La transmission mécanique est divisée en transmission par engrenages, transmission par tige de défilement de turbine, transmission par courroie, transmission par chaîne et train d'engrenages.
1. Transmission à engrenages
La transmission à engrenages est la forme de transmission la plus largement utilisée dans la transmission mécanique.Sa transmission est plus précise, haute efficacité, structure compacte, travail fiable, longue durée de vie.La transmission à engrenages peut être divisée en plusieurs types différents selon différentes normes.
Avantage:
Structure compacte, adaptée à la transmission à courte distance ;adapté à une large gamme de vitesse et de puissance circonférentielles ;rapport de transmission précis, stabilité, haute efficacité;haute fiabilité, longue durée de vie;peut réaliser la transmission entre l'arbre parallèle, n'importe quel arbre d'intersection d'angle et n'importe quel arbre décalé d'angle.
Désavantages:
Il ne convient pas à la transmission longue distance entre deux arbres et n'a pas de protection contre les surcharges.
2. Entraînement de tige de défilement de turbine
Elle s'applique au mouvement et à la force dynamique entre deux axes verticaux et disjoints dans l'espace.
Avantage:
Grand rapport de transmission et structure compacte.
Désavantages:
Grande force axiale, facile à chauffer, faible efficacité, transmission à sens unique.
Les principaux paramètres de l'entraînement de la tige de la vis sans fin de la turbine sont : le module ;angle de pression;cercle d'indexation à vis sans fin ;cercle d'indexation à vis sans fin;mener;nombre de dents d'engrenage à vis sans fin ;nombre de têtes de vers ;rapport de transmission, etc...
3. Entraînement par courroie
La transmission par courroie est une sorte de transmission mécanique qui utilise la courroie souple tendue sur la poulie pour effectuer un mouvement ou une transmission de puissance.La transmission par courroie est généralement composée d'une roue motrice, d'une roue entraînée et d'une courroie annulaire tendue sur deux roues.
1) Le concept de mouvement d'ouverture, d'entraxe et d'angle d'enroulement est utilisé lorsque deux axes sont parallèles et que le sens de rotation est le même.
2) Selon la forme de la section transversale, la courroie peut être divisée en trois types : courroie plate, courroie trapézoïdale et courroie spéciale.
3) Les principaux points d'application sont : le calcul du rapport de transmission ;l'analyse des contraintes et le calcul de la courroie ;la puissance admissible d'une seule courroie trapézoïdale.
Avantage:
Il convient à la transmission avec un grand entraxe entre deux arbres.La ceinture a une bonne flexibilité, ce qui peut atténuer l'impact et absorber les vibrations.Il peut glisser en cas de surcharge et éviter d'endommager d'autres pièces.Il a une structure simple et un faible coût.
Désavantages:
Les résultats montrent que la taille globale de la transmission est grande, le dispositif de tension est nécessaire, le rapport de transmission constant ne peut pas être garanti en raison du glissement, la durée de vie de la courroie est courte et l'efficacité de la transmission est faible.
4. Entraînement par chaîne
La transmission par chaîne est une sorte de mode de transmission qui transfère le mouvement et la puissance du pignon d'entraînement avec une forme de dent spéciale au pignon entraîné avec une forme de dent spéciale à travers la chaîne.Y compris la chaîne d'entraînement, la chaîne entraînée, la chaîne à anneaux.
Avantage:
Par rapport à l'entraînement par courroie, l'entraînement par chaîne présente de nombreux avantages, tels qu'aucun phénomène de glissement et de glissement élastique, un rapport de transmission moyen précis, un fonctionnement fiable et un rendement élevé ;grande puissance de transmission, forte capacité de surcharge, petite taille de transmission dans les mêmes conditions de travail;petite tension requise, petite pression agissant sur l'arbre ;peut fonctionner à haute température, humidité, poussière, pollution et autres environnements difficiles.
Par rapport à l'entraînement par engrenages, l'entraînement par chaîne nécessite une précision de fabrication et d'installation inférieure ;lorsque l'entraxe est plus grand, sa structure de transmission est simple ;la vitesse de chaîne instantanée et le rapport de transmission instantané ne sont pas constants et la stabilité de la transmission est médiocre.
Désavantages:
Les principaux inconvénients de la transmission par chaîne sont : elle ne peut être utilisée que pour la transmission entre deux arbres parallèles ;coût élevé, facile à porter, facile à étendre, stabilité de transmission médiocre, charge dynamique supplémentaire, vibrations, chocs et bruit pendant le fonctionnement, il ne convient donc pas à une transmission inverse rapide.
5. Train d'engrenages
La transmission composée de plus de deux vitesses est appelée train de roues.Selon qu'il y a ou non un mouvement axial dans le train d'engrenages, la transmission à engrenages peut être divisée en une transmission à engrenages communs et une transmission à engrenages planétaires.L'engrenage avec mouvement d'axe dans le système d'engrenage est appelé engrenage planétaire.
Les principales caractéristiques du train de roues sont : il est adapté à la transmission entre deux arbres éloignés ;il peut être utilisé comme transmission pour réaliser la transmission ;il peut obtenir un grand rapport de transmission ;réaliser la synthèse et la décomposition du mouvement.
Heure de publication : 06 juillet 2021