Roulement à billes à grande vitesse à contact angulaire vraiment précis

Brève description:

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Emballer
A. emballage en plastique + carton extérieur + palettes
B. boîte unique + carton extérieur + palettes
Emballage C.plastic + boîte du milieu + carton extérieur + palettes
D.Selon votre demande.


Les détails du produit

Étiquettes de produit

NOM DU PRODUIT : Roulement à billes à contact oblique
NUMÉRO D'ARTICLE: Séries 7200 et 7300
GÉNÉRAL

COMMENTAIRES

INDUSTRIE COMMUNE

LA DESCRIPTION:

Deux de ce type de roulement sont souvent utilisés ensemble comme antidévireur de l'axe électrique principal à grande vitesse. C'est également l'élément clé de l'axe électrique principal à grande vitesse dans les rectifieuses de surface intérieures.
  CLASSE: P7

spécification

Taper BALLE
Structure Contact angulaire
Secteurs concernés Ateliers de matériaux de construction, usines de fabrication, ateliers de réparation de machines, travaux de construction, énergie et mines
Marque TONGBAO
Type de joints ouvert
Nombre de ligne Une seule rangée
Lieu d'origine Jiangsu
Application Automotive.tractor.construction Machinery.rolling Mill
Caractéristique Longue durée de vie
Matériel Acier chromé GCR15
Emballer Boîte en papier + Carton + Palette en bois
Service Services personnalisés
Certificat ISO 9001
Échantillon Disponible
Lubrifié Huile Graisse

Détails des données

Taper Roulement à billes à contact oblique
Marque TONGBBAO d (mm) 25 mm
Matériel Acier chromé D (mm) 52mm
Joint Ouvert B (mm) 15 mm

POURQUOI NOUS CHOISIR

Processus de broyage multiple

Le meulage du canal est la partie du processus la plus importante pour le roulement. Cela peut rendre le canal plus fluide. Nous rectifions le canal du roulement quatre fois ou plus, mais d'autres ne rectifient qu'une seule fois. En raison du meulage multiple, la tolérance de la course intérieure et extérieure de notre roulement est très petite, le chanfrein est également très lisse.

 

Matériel

La durée de vie de nos roulements est plus longue que les autres en raison de la graisse et de l'huile de première classe.

Le matériau de nos roulements est normalement en acier inoxydable et en acier chromé (GCr15), c'est mieux que l'acier au carbone et l'acier à haute teneur en carbone.


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